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十堰首創農村公路“竹山模式” 農村公路管養運一體化

作者:陳思 李虹   供稿:本站原創   錄入時間:2020年07月02日   點擊:

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(道路發生險情后,亨運竹山公路管理養護公司施工人員迅速趕到現場處置)

農村公路的建設、管理、養護及運營是一個系統工程,重要性不言而喻。近日 ,隨著亨運竹山公路管理養護公司正式接管竹山境內的縣級農村公路,十堰首創的“竹山模式”開始被人熟知。

新現象:道路管理養護及交通運營一體化

近日,我市經常降雨,導致竹山縣境內的農村公路出現大面積塌方,路面被毀,交通中斷。6月20日晚上,346國道竹山麻家渡牌樓街1.5公里處出現嚴重塌方,交通中斷。接到養護人員報告后,亨運竹山公路管理養護公司迅速啟動應急預案。很快,施工人員和機械趕到現場。經過一個多小時奮戰,道路被搶通。6月21日早晨,竹山溢水至船艙公路出現一側山體塌方。發現險情后,亨運竹山公路管理養護公司施工人員迅速趕到現場。經過兩個多小時奮戰,路面上的土石被清理干凈。和別的地方不同的是,從6月1日起,竹山縣部分農村公路改由專業的道路管理養護公司--亨運竹山公路管理養護公司管理養護,實現了道路的管理、養護及交通運營一體化。該模式被譽為農村公路的“竹山模式”。近日,竹山因多次降雨,造成道路多處塌方,亨運竹山公路管理養護公司啟動應急預案,第一時間趕赴現場搶通道路,受到相關部門的充分肯定。

不簡單:“四好農村路”國內聞名

早在2017年,由交通運輸部組織的全國“四好農村路”示范縣評選結果揭曉,竹山縣光榮上榜。“四好農村路”,即建好、管好、護好、運營好農村公路。近年來,竹山縣以交通扶貧作為打贏脫貧攻堅戰的先手棋,全力推進“四好農村路”創建工作,全縣農村公路路網結構明顯優化,管理體制更加順暢,養護質量全面加強,農村客運和物流服務體系健全完善,城鄉交通一體化格局基本形成。截至目前,全縣已硬化農村公路4202公里,創建“四好農村路”示范路段800公里,建設美麗農村路600公里。竹山縣17個鄉鎮200余個行政村大多分散在大山里,以前由于沒有開通城鄉公交和出租車,群眾出行非常不便。2004年以來,亨運集團提出并實施了“打造城鄉一體公共交通網”理念。在竹山縣委、縣政府和交通部門的支持下,亨運集團在長途客運、城市公交的基礎上,又成立了竹山出租車公司和農村客運公司,形成了長途客運、城市公交、農村客運、出租車等一體管理、齊頭并進的局面。目前,亨運集團竹山片區開通長途客運班線 26條、城市公交班線25條、“村村通客車”班線130條,全縣17個鄉鎮254個行政村通達率達100%;出租車公司150輛車輻射縣城全境,每年為竹山城鄉居民節約出行成本近億元。

第一個:農村公路管養運一體化

農村公路三分靠建,七分靠養,關鍵在管。按照國務院關于農村公路管理養護體制改革的相關政策和規定,亨運集團前不久通過市場競爭機制獲得竹山境內的公路管理養護權。日前,亨運竹山公路管理養護公司正式成立,并接管了該縣14條共計245.5公里道路養護和管理職責。此舉在我市首創了“有路就有亨運車,養路也是亨運人”的農村公路“管、養、運一體化”模式。該模式以深化“四好農村路”和“城鄉交通運輸一體化”創建為基礎,整合竹山現有的“村村通客車”運輸資源,實行農村公路企業化“統一管理、統一經營”,實現農村道路養、運一體化。“我們公司500多臺營運車輛,每天行駛在縣鄉各條道路上,哪里的路該保養了,哪里的路該維護了,我們第一時間知道。”亨運集團副總經理石雄告訴記者。目前,亨運竹山公路管理養護公司已將竹山農村道路養護作業分成兩個管理作業區,把打造“管、養、運一體化”示范模式作為農村公路養護改革的重點,將以全國“四好農村路”示范縣為標準,積極探索竹山農村公路管養新模式,力爭將竹山農村公路“管、養、運”一體化模式打造成為全市乃至全省的標桿,努力實現“路域環境優美”、“管理規范高效”、“人路和諧暢達”的目標。

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